Boeing AEW&C sistemi yüksek performanslı, brüt ağırlığı arttırılmış 737-700 ile Northrop Grumman’ın MESA olarak adlandırılan çok maksatlı elektronik taramalı, dost-düşman ayrımı yapabilen radarını içermektedir. Türkiye’nin Barış Kartalı projesi kapsamında alacağı 737 AEW&C sistemi esken ve açık yapılı bir görev bilgisayar sistemini ve Türk yapımı elektronik destek sistemlerini ve haberleşme kabinini içermektedir.
Uluslararası Boeing sorumluluğu altında yürütülen programda Northrop Grumman Elektronik Sistemler şirketi ile TAI ve Havelsan’ın da dahil olduğu birkaç Türk firması da yer alacaktır. Kontrat dört adet 737 AEW&C uçağı ile birlikte personel eğitim, görev destek ve sistem bakımını içermektedir.
Türkiye’nin Savunma Sanayii Müsteşarlığı 4 Haziran 2002 tarihinde Boeing firmasıyla 737 modeli havadan erken uyarı ve kontrol (AEW&C) sistemi için 1 Milyar ABD Dolarlık bir sözleşme imzalamıştır. Benzeri bir sistem Avustralya için de geliştirilmektedir.
İlk uçak Boeing tarafından tamamlanacak, diğer üç uçak ise TAI tarafından modifiye edilecektir. Elektronik destek ekipmanları ile haberleşme sistemleri Türkiye tarafından temin edilecektir. Uçak bakımı ise Türk Hava Kuvvetleri’nin Seattle eğitim alan personeli tarafından gerçekleştirilecektir. İlk uçağın kontrat tarihinden 42 ila 48 ay içinde teslimi öngörülmektedir.
Hava İleri Karakol (HİK) Uçağı diğer adıyla Barış Kartalı Programı kapsamında Boeing firması ile 4 uçak ve 1 Yer Destek Sistemi tedariki amacıyla 4 Haziran 2002 tarihinde Sözleşme imzalanmıştır. Sözleşme 23 Haziran 2003 tarihinde yürürlüğe girmiş ve proje kapsamındaki faaliyetler resmen başlamıştır. Türk Savunma Sanayii, bu projeden, proje bedelinin yaklaşık %12’si kadar net yerel pay alacaktır. İlave olarak proje kapsamında sözleşme baz fiyatı üzerinden 576 Milyon ABD Dolarlık off-set alınmıştır. Türk firmalarından TAI, HAVELSAN, ASELSAN, MİKES, HAVELSAN TEKNOLOJİ RADAR, KALE KALIP, THY ve SELEX proje içerisinde birçok sorumluluk ve role sahiptir.1 inci uçak modifikasyonu (yolcu uçağının HİK konfigürasyonuna dönüştürülme işlemleri) Mart 2005’te ABD/Seattle’da, 2 nci uçak modifikasyonu Mart 2006’daAnkara/TAI tesislerinde, 3.ncü uçak modifikasyonu Kasım 2006’da, 4.ncü uçak modifikasyonu Mart 2007’de Ankara/TAI tesislerinde başlamıştır.
Programa göre
Temmuz 2007 yılında teslim edilmesi gereken ilk sistem, henüz başta radar ve görev yazılımı olmak üzere bazı bölümlerde istenilen geliştirmenin öngörülen takvimden daha uzun sürmesi sebebiyle halen geliştirilmektedir.
Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri`ne ait E-7A Wedgetail havada yakıt ikmali yaparken (2012) Avustralya
Güney Kore
Türkiye
Birleşik Krallık
Bir bölge hakkında bilgiye sahip olabilmek için çok sayıda hava aracı yer almakta. İstenilen özellikler doğrultusunda TSK, 2000’li yıllarda Boeing ile anlaşarak Barış Kartalı Projesi’ni hayata geçirdi. Bu proje ile envantere giren Boeing 737 AEW&C MESA uçakları görev almaya başladı. Görüntüsü ile farklı duran bu uçaklar neden bu kadar önemli?
Uçak üzerinde bulunan tuhaf şeklin bir işlevi yer almakta. Bu şekil içinde geleneksel radar sistemlerinden farklı olarak çalışan Çok İşlevli Elektronik Taramalı Radar Sistemi bulunmakta. Bu sisteme göre radar sinyallerinin geri dönüşü beklenmeden saniyeler içerisinde tespit yapılabilmekte. Sistemin çalışma hızı geleneksel radarlardan hızlı olması ve saniyelik raporlar sunabilmesi ile TSK için “ihtiyaç” karşılayan bir unsur olmuştur.
Bu kadar güçlü sistemlere sahip olan Barış Kartalı uçakları stratejik olarak önem arz etmekte. Düşmanlarınızdan önce bölge hakkında bilgiye sahip olmak, çok sayıda askeri birim ile iletişim kurabilmek bizi bir adım ileri taşımaktadır.