Cemal Kalyoncu ekonomi basınıyla bir araya geldiği buluşmada Kalyon Holding'in sanayiden enerjiye, altyapı projelerinden havalimanı işletmeciliğine kadar sürdürülebilir kalkınma için 78 yıldır çalıştığını söyledi.
Son olarak Abu Dabi merkezli International Energy Holding (IEH) ile enerji alanında imza attıkları stratejik iş birliğine değinen Kalyoncu bu işbirliğinin son 3-4 yılda Türkiye'ye yatırıma gelen en büyük tutar olduğunu söyledi.
Kalyoncu, "Yabancılar panel üretimi yapan Kalyon PV fabrikamıza ortak olmadılar. Diğer enerji yatırımlarımız ve hidroelektrik santraller bu anlaşmanın dışında yer alıyor. İşbirliği bize finans noktasında büyük avantaj sağlayacak. Birlikte yenilenebilir enerjide yurtiçi ve yurtdışında büyük işler yapacağız" diye konuştu.'ÇOK TALEP VAR'
Havacılık sektörünün de Kalyon Holding'in stratejik sektörlerinin başında geldiğini dile getiren Kalyoncu en büyük hissedarı oldukları İGA İstanbul Havalimanı'na yabancı ilgisine yönelik soruya, "Biz ortak aramıyoruz ama çok gelen - giden var. Her taraftan talep var. Avrupa'dan, Hindistan'dan Malezya'dan Singapur'dan, Amerika'dan... Şu anda illa satacağız da demiyoruz, satmayacağız da demiyoruz. Şartlara bağlı. Henüz kimseyle rakam konuşmadık. Hisse olarak, yerel ortaklar olarak yüzde 50'nin altına düşmeyiz. Kesinlikle bu sektörden çıkmayı düşünmüyorum" yanıtını verdi. Kalyoncu, yurtdışında da havalimanı inşaat ve işletme yatırımlarını takip ettiklerini anlattı.
'BU RAKAMLAR DÜNYANIN HİÇBİR YERİNDE YOK'"Havalimanında bu yıl 60 milyon yolcuyu geçeceğiz" diyen Kalyoncu, İstanbul Havalimanı'nda uçakların taksi sürelerinin uzun olduğu iddialarına ise şu yanıtı verdi:
"Atatürk Havalimanı'ndaki en uzak köprü 1.8 kilometre idi. Bizde ise 2.300 metre. Bugün tekrar yapacak olsak, burayı yine aynı mimari ile yapardık. Pandemide 36 metre orta yüksekliği ile en rahat, en konforlu, havası en temiz havalimanı bizimkiydi. New York John F. Kennedy, Londra Heathrow ve Paris Orly havalimanlarında taksi süreleri ne kadar buna bakmak lazım. Bu büyüklükteki havalimanlarında taksi süreleri minimum yarım saat. Örneğin önceki gün havalimanına 1.400 uçak inmiş. Gidişte maksimum taksi süresi 41, minimum 6, ortalama ise 15 dakika olmuş. Gelişte ise bu süre maksimum 40, minimum 4, ortalama 14 dakika olarak gerçekleşmiş. Günde 240 bin yolcunun kullandığı diğer havalimanlarına bakın. Bu rakamlar dünyanın hiçbir yerinde yok."
'YATIRIMIMIZ 5 YILDA 2 MİLYAR $'I AŞACAK'Yenilenebilir enerjide dünya çapında bir firma olmayı hedeflediklerini söyleyen Kalyoncu, ucuz finansmana ulaşmanın kolay olmadığına vurgu yaparak şunları dile getirdi:
"Bize iyi bir partner lazımdı. Bu nedenle yenilenebilir enerji konusunda stratejik işbirliği için IHC ile görüştük, Konya Karapınar'ın yüzde 50'sini verdik. Yeni ortaklarımız sadece Konya Karapınar ve bundan sonra yapacağımız işlere ortak. Fabrikayla, HES'lerle alakası yok. Birlikte yeni yatırımlar yapacağız. Finans noktasında büyük avantaj sağladık. Daha rahat daha ucuz finansman imkanı bulacağız. 5 yılda, 2 milyar doların üstünde yatırım yapacağız."
Kalyoncu, IHC ile yapılan iş birliğinden elde edilen gelirin, Kalyon Enerji'ye ait projelerin büyüme ve gelişiminin yanında Kalyon PV'nin kapasite artırımı için kullanılacağını anlattı. Panelde dünyadaki üretimin yüzde 90'ına yakınını Çin'in yaptığını söyleyen Kalyoncu, şunları söyledi:
"Çin'den sonra bu alanda en büyük üretici biziz. Dört ürünü bir arada üreten tek fabrikayız. Karar aldık, Kalyon PV fabrikamızda panel üretimimizi 2.000 megavata çıkarıyoruz. Kendi Ar-Ge'mizle 1.300 megavat olan üretimi 2.300 megavata çıkarıyoruz. Çünkü hem Türkiye'nin buna ihtiyacı var hem de Avrupa ve Amerika'dan talep var. Kapasite artırımı için 150-200 milyon dolarlık yatırım yapacağız. Fabrikada 2.200 civarında olan istihdamımız kapasite artırımı ile 3 bine çıkacak."
|
|
|
